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報告導讀
廣匯物流為廣匯集團旗下唯一現代物流平臺,擬收購集團疆煤外運重要鐵路資產紅淖鐵路,收購完成后,有望與公司參股在建將淖鐵路資產協同發展,為公司帶來價值增長確定性,首次覆蓋給予“買入”評級。http://www.hibor.com.cn【慧博投研資訊】
投資要點
2016年重組上市,廣匯物流為集團下唯一現代物流平臺
2016年重組上市的廣匯物流為廣匯集團唯一現代物流平臺,在集團協同發展目標下,廣匯能源有望為公司提供穩定的能源貨運需求。http://www.hibor.com.cn(慧博投研資訊)在去化地產業務、推進傳統商貿物流向現代物流轉型的同時,公司穩步進軍能源物流行業。
擬收購重要鐵路資產,向能源物流進軍
公司作價41.76億元收購紅淖鐵路,具備創收及盈利能力持續向上的特性,該筆收購為公司注入優質資產,未來有望與公司現有業務資產協同發展,為公司聚焦物流主業發展提供有力支持。
紅淖線系煤炭出疆重要資產,量增價好業績具備成長確定性
本次收購后業績成長性方面,運量端看,作為國家進出疆鐵路“一主兩翼”戰略北通道重要組成部分,疊加電氣化、復線改造,紅淖鐵路運力遠期有望達到1.5億噸,新疆區位優勢及國家政策將推動全線貨運量高增;價格端看,在國家引導鐵路運價定價機制市場化背景下,紅淖鐵路現運價距發改委指導價格仍有較大提升空間,此外我們測算公司靜態運價利潤彈性較高,量增價好未來業績成長具備較強確定性。
盈利預測及估值
考慮到公司鐵路貨運業務持續上量以及房地產業務去化結轉,我們預計公司2022-2024年歸母凈利潤分別7.61億元、8.52億元、9.10億元,對應現價PE分別13.2倍、11.8倍、11.0倍。分部估值下測算公司2022年合理價值約114.44億元,對應現價仍有約49%空間。公司計劃收購集團旗下紅淖鐵路進一步聚焦能源物流主業,隨政策催化下運量釋放及運價具備提升空間,首次覆蓋,給予“買入”評級。
風險提示:紅淖線經營情況不及預期;將淖鐵路建設進度不及預期;房地產行業政策波動。
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